Tunisie : le plan de développement 2026-2030 en dix points

#### 5. Un vaste programme routier

Le plan mise sur le renforcement du réseau routier afin de fluidifier les déplacements, de faciliter l’accès aux services essentiels et de stimuler l’investissement dans les zones les moins développées.

Parmi les principaux projets figurent :

• l’achèvement de l’autoroute **Tunis-Jelma**, longue de 186 kilomètres et réalisée actuellement à hauteur de 34 % ;
• la réalisation de l’autoroute reliant **Bousalem à la frontière algérienne**, sur 75 kilomètres ;
• le raccordement du Kef au réseau autoroutier grâce à une liaison de 115 kilomètres traversant Béja et Siliana ;
• la transformation en autoroute, voire en corridor économique, de la route nationale 13 entre Kasserine et Sfax, via Sidi Bouzid et Kairouan, sur 181 kilomètres ;
• la création d’un corridor reliant Kasserine, Gafsa, Gabès, Tozeur et Kébili sur près de 480 kilomètres, via les routes nationales 15, 16 et 3.

L’objectif affiché est de rapprocher les régions intérieures des pôles industriels et portuaires du littoral.

#### 6. Les établissements publics au cœur des investissements sociaux

Le secteur regroupant les équipements et services publics concentre le plus grand nombre de projets, avec **11.311 opérations** pour une enveloppe de **27,963 milliards de dinars**.

Les investissements cibleront principalement les établissements scolaires et universitaires, les structures de santé, les infrastructures sportives, les équipements destinés à la jeunesse ainsi que les infrastructures culturelles.

#### 7. Une modernisation des services essentiels

À travers les projets programmés dans l’éducation, la santé, les transports, les équipements municipaux et les ressources en eau, le plan entend renforcer l’accès des citoyens aux services publics essentiels.

Cette orientation s’inscrit dans la volonté affichée par le gouvernement d’améliorer les conditions de vie et de réduire les écarts entre les territoires.

#### 8. Un soutien aux régions les moins développées

La modernisation des infrastructures doit également contribuer à attirer l’investissement dans les zones intérieures et à améliorer leur connexion aux principaux pôles économiques du pays.

Les projets routiers et les corridors économiques sont présentés comme des instruments destinés à désenclaver les régions et à renforcer leur intégration aux circuits industriels, commerciaux et portuaires.

#### 9. Des réformes structurelles dans les secteurs stratégiques

Le plan prévoit d’engager des réformes structurelles dans plusieurs secteurs considérés comme structurants pour l’économie nationale. Il vise notamment à stimuler la croissance, à améliorer le climat des affaires et à renforcer l’efficacité de l’action publique.

L’approche retenue entend également associer davantage les acteurs locaux à la définition des priorités de développement.

#### 10. L’accélération de la transition énergétique

Le secteur de l’industrie, de l’énergie et des mines bénéficiera de **17,775 milliards de dinars** pour financer **303 projets**.

L’un des objectifs majeurs consiste à accélérer la transition énergétique et à porter la part des énergies renouvelables à **35 % de la production électrique nationale à l’horizon 2030**.

Le plan place ainsi la préservation de l’environnement et la gestion durable des ressources naturelles parmi ses grandes priorités.

Tunisie-Turquie : les exportations turques accélèrent dans une relation commerciale toujours déséquilibrée

Les ventes turques vers la Tunisie ont dépassé 720 millions de dollars sur les sept premiers mois de 2026, en hausse de 9,9 % sur un an, selon l'Assemblée des exportateurs turcs. Cette progression prolonge un déséquilibre structurel du commerce bilatéral, l'excédent turc ayant encore atteint 896 millions de dollars en 2025. Les échanges restent dominés par les machines, le fer et l'acier et le côté tunisien peine à combler l'écart.